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Por que o Brasil precisa voltar para os trilhos?
Rafaela Aparecida de Almeida Fevereiro – Atualmente, as economias globais bem-sucedidas diversificam suas matrizes de transporte, com investimentos robustos em ferrovias, enquanto o Brasil continua excessivamente dependente do modal rodoviário. A discrepância torna-se evidente quando comparamos a malha ferroviária nacional com a de potências globais – o Brasil possui apenas 30.354 km de ferrovias em…
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